¿Qué significan los Incoterms? Guía práctica de uso

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¿Qué significan los Incoterms? Guía práctica de uso

Los Incoterms son las siglas que recogen los acuerdos de compra-venta que se realizan en Comercio Internacional.

En este mismo blog ya te hemos hablado de qué son los Incoterms y cómo se aplican.

Hoy queremos profundizar más en este tema y mostrarte lo que significan exactamente cada uno de los Incoterms.

 

¿Cómo se utilizan los Incoterms?

Empezaremos diciendo que están regidos por la Cámara de Comercio Internacional y tienen como función determinar cuándo el vendedor transfiere las responsabilidades al comprador.

Actualmente están en vigencia los Incoterms 2010.

Partiendo de que esta versión, es muy importante que no olvides indicar en tu factura proforma el Incoterm que vas a utilizar y el lugar geográfico en el que se realiza esa transferencia de responsabilidades.

Ej: ICC 2010 CIF Barcelona.

 

¿Qué significan cada uno de los Incoterms?

Vamos a abordar qué es lo que debes conocer de cada uno de los Incoterms, al detalle.

 

Xarxa Europea - Tabla Incoterms

EXW (Ex Works) En Fábrica o lugar convenido

Es de uso intermodal, aunque se utiliza más en transporte terrestre que en otro tipo.

Es el comprador el que se encarga de ir a recoger su mercancía a casa del exportador. Teóricamente el vendedor no tiene por qué encargarse de la carga en la recogida, pero suele pactarse que así sea para facilitar la transacción.

Se desaconseja para ventas internacionales, ya que se pierde el control sobre la mercancía.

 

FCA (Free Carrier). Franco transportista, lugar convenido

El vendedor realiza la transferencia de responsabilidades en el punto acordado con el comprador. Así, se encarga de los costes hasta ese lugar.

Es, también, el exportador el que se encarga de realizar la gestión documentaria de la exportación.

 

FAS (Free Alongside Ship). Libre al costado del buque, puerto de carga convenido

Es una ampliación más del Incoterm anterior, ya que el vendedor coloca la mercancía “al costado del buque”, es decir, en el puerto de salida.

Los trámites aduaneros van por cuenta del exportador

Los costes de manipulación de descarga en el puerto también los asume, pero no los de carga, que van a cargo del importador. Lo mismo con el seguro.

 

FOB (Free on Board). Libre a bordo, puerto de carga convenido

El vendedor asume una responsabilidad más en el FOB.

Los costes de manipulación portuarios deben ser pactados por ambas partes. El seguro corre por cuenta del importador.

El despacho de exportación y demás licencias requeridas corren a cargo del exportador.

 

CFR (Cost and Freight). Coste y flete, puerto de destino convenido

El vendedor se compromete a colocar la mercancía en el puerto de destino acordado. Por tanto, realiza los trámites aduaneros de salida, el flete internacional.

El seguro lo contratará el importador, así como los gastos desde la llegada del buque al punto acordado: manipulación de descarga, despacho de importación y entrega.

 

CIF (Cost, Insurance and Freight).  Coste seguro y flete, puerto de destino convenido

El Incoterm CIF es igual que el CFR, excepto que en éste el seguro internacional lo contrata el exportador.

 

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CPT (Carriage Paid To). Transporte pagado hasta, lugar de destino convenido

Este Incoterm es casi idéntico al CFR excepto por dos razones:

  1. CFR se utiliza en transporte marítimo. CPT es multimodal.
  2. El CFR deposita la mercancía al costado del barco. El CPT la deja a disposición del primer transportista en el lugar de origen. Este transportista está contratado por el comprador.

 

CIP (Carriage and Insurance Paid To). Transporte y seguro pagado hasta, lugar de destino convenido

El exportador se hace cargo de todos los gastos que se generan hasta que la mercancía llega al puerto de destino convenido.

Es decir, trámites aduaneros de exportación, flete principal y seguro de mercancías.

 

DAT (Delivered At Terminal). Entrega en Terminal, lugar de destino convenido

En este caso, el exportador asume los costes desde que la mercancía sale de su domicilio hasta que queda descargada del barco.

Por tanto, el seguro internacional, el flete y las dos manipulaciones portuarias van a su cargo.

El comprador se encargará de realizar el despacho de importación y de trasladar el envío a su domicilio.

 

DAP (Delivered At Place). Entrega en lugar, de destino convenido

Con este Incoterm el exportador se encarga de todos los requerimientos de la venta, excepto del despacho de importación, que lo realizará el importador.

 

DDP (Delivered Duty Paid). Entregado Derechos Pagados, lugar de destino convenido

Los contratos bajo este Incoterm implican que toda la responsabilidad recae sobre el vendedor.

Es la postura más cómoda para el importador, ya que no tiene que ocuparse de ningún trámite.

 

Para terminar

Este es el segundo post que dedicamos a saber qué son los Incoterms, cómo se aplican y hoy, además, los hemos visto en detalle.

Ahora ya puedes realizar tus transacciones internacionales con tranquilidad. Ya no tendrás sobresaltos con tus gastos y sabrás cómo negociar en cada operación que realices.

Te recomendamos que tengas a mano nuestros posts para que puedas consultarlos siempre que lo necesites.

Y ahora, ¿ya sabes qué significan los Incoterms?

 

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